ข่าว

European Wind Turbine Blade Recycling Alliance: Recycling Glass and Carbon Fiber from Large Thermosetting Structures European Wind Turbine Blade Recycling Alliance ได้ก่อตั้งพัน...

การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในเครื่องบิน C919 ที่ผลิตในจีน C919 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่ออกแบบและผลิตในประเทศลำแรกของจีน เป็นข่าวพาดหัวเมื่อไม่นานนี้ด้วยข่าวการใช้คาร์บอนไฟเบ...

ข่าวอุตสาหกรรม: Bugatti จักรยานที่เบาที่สุดในโลก ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราได้บุกเข้าสู่อุตสาหกรรมจักรยานด้วยการผลิตจักรยานที่เบาที่สุดในโลก รถจักรยาน Bugatti ที่เรียกว่า Bugatti Pur S...

High Gain Industrial Limited เป็นบริษัทในฮ่องกงที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2533 ธุรกิจของเราส่วนใหญ่ครอบคลุมการผลิต นำเข้า ส่งออก พัฒนาและจำหน่ายวัสดุผสม อุปกรณ์ และเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ขอ...

การเจียรผิวหยาบ: หลังจากการขึ้นรูปเบื้องต้นของชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์แล้ว การเจียรกระดาษทรายหรือล้อเจียรอย่างหยาบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้พื้นผิวเรียบ

ความหนาแน่นของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์โดยทั่วไปคือ 1.6-2.1G/CM3 ซึ่งเบากว่าวัสดุโลหะหลายชนิด (ความหนาแน่นของอะลูมิเนียมประมาณ 2.7G/CM3 ความหนาแน่นของเหล็กประมาณ 7.8G/CM3)

มัลติฟังก์ชั่น ชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาเป็นเพียงวัสดุพิเศษทางทหารกับความคืบหน้าของ The Times

ในขณะเดียวกัน ปัญหาคือชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ชั้นล่างไม่แข็งแรงพอที่จะลอกชั้นซึ่งมักเกิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้

ความต้านทานการกัดกร่อนปานกลาง: นี่คือวัสดุด่าง, กรด, เกลือที่เกิดจากการกัดกร่อนของอวัยวะเทียมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้ความต้านทานต่อการลดลงของมูลค่าการใช้งาน

เส้นใยคาร์บอนทำมาจากคาร์บอนในปริมาณสูง ในกระบวนการบำบัดความร้อนของเส้นใยเคมีที่มนุษย์สร้างขึ้นแบบไม่ละลาย โดยการบำบัดด้วยความร้อนออกซิเดชันที่เสถียร

วัสดุผสมชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์มีการดูดซับพลังงานที่ดีเยี่ยม ความสามารถในการดูดซับพลังงานกระแทกเป็นหกถึงเจ็ดเท่าของเหล็ก และสามถึงสี่เท่าของอลูมิเนียม ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถ...

ขั้นตอนการปรับสภาพ: ชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ถักเป็นโครงสร้างบางอย่าง จากนั้นวัสดุชิ้นส่วนรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ถักจะถูกเตรียมล่วงหน้าในเรซิน